メタヘ改造案11 メカニック アクション

　
　
　今回は、カーチェイスや飛行軌道に関するルール処理について。
　
　基本にはルールが無く、クロムビートに一応の指針があります。
一応と言うのは、アクションの成否判定はルールがあるけれど、
失敗時の処理については曖昧な指針しかないからです。
　
　ちなみに、基本とクロムの間のサプリ、サイクロンには
「事故時のSRを一段階軽減する」アイテムがあります。
　
　繰り返しますが、
　基本にはルールが無く、
　クロムにも曖昧な指針しか掲載されていません。
　
　メタヘのデザイナーは、ゲームを舐めているとしか言えません。
　
　が、アクションの成否判定は結構使えるので採用します。
そして、MHMの事故結果表はある程度参考になるので援用します。
　
　とりあえず、クロムの表を引用。
　
カーブ難易度
緩い　　　SR1　　AR10
普通　　　SR1/2　AR20
きつい　　SR1/4　AR25
ヘアピン　SR1/8　AR30
　
速度　SR　 AR
80+　 x1 +0
100+ 1/2 +10
200+ 1/4 +15
300+ 1/8 +30
　
　メタヘのSR修正は倍々で上がるのが問題です。
　ヘアピンって言いますが、別名はＵターンです。
Ｕターンできない車など、ありえません。
　
　メカの中で Ref値が高いバイクでも12しかない ので、
12は普通か低いほうだった。
　速度が遅くても　AR30は不可能（2d6で18必要）です。
　また、SR1/8も事実上の不可能です。
　
　ゆっくり走ってもＵターン出来ないバイクとか、ありえません。
　
　難易度を下げる要素がサイバーリンク（SL）しかない。
（SLは難易度を一段階引き下げる）
　速度もMV80 = 時速98キロ 以下を考慮していない。
　
　問題はこの二点ですので、対応を考えましょう。
　
対応案
　低速時の修正を追加する。
　高速時の修正を低減する。
　メカの能力値を上げる。

　
カーブ難易度___________角度の変化_______直径
緩い______SRx2___AR10__45度 = 1/8円弧___現在のMV
普通______SR1____AR20__90度 = 1/4円弧___同上
きつい____SR1/4__AR25__90度だが急カーブ_同上
ヘアピン__SR1/6__AR30__180度 = 1/2円弧__同上

　
※ Ｓ字など、複数のカーブがある場合、難易度を1段階上げる。
※ 複数のカーブがある場合とは、1TのMV距離内にある状況。
「緩い」ダブルＳ字は3回曲がるので2段階上がり「きつい」相当。
　
※ 道路上に障害物がある場合などは、ARのみ上げる。
　車線変更で対応できるなら2〜4程度。
　 カーブせねば避けられない大きさなら、カーブとして扱う。
　
　直径は、カーブ時の弧の大きさ。
　MV100でヘアピンを曲がるなら、向きが180度変わった時には、
曲がり始めの位置から横に100ｍ離れているという事。
　
速度　 SR　 AR
〜10　 x6 -20
〜20　 x4 -10
〜40　 x1　 +0
〜80　 1/2 +10
〜100 1/4 +20
〜200 1/6 +25
〜300 1/8 +30
以降、+100ごとにSRは+倍率は2、ARは5あがる。
MV600なら、SR1/14、AR+45
　
　オンロードタイヤで整地/市街地を走る場合、
・メカのRefをx2とする。
・SRを1段階軽減する。
　
※ オンロードタイヤの無いメカには適用されない。
　
※ 倍率は加算とする。
　ヘアピンで速度300以上なら SR1/14となり、1/48ではない。　
　
※ ラックの使用は、1点ごとにSR倍率を2引き下げる
　SR1/14でラック1使用なら1/12、3使用なら1/8。
　
　では、試算してみよう。
　
　高速道路（整地）、MV80（時速96キロ）、普通のカーブ。
　オンロードタイヤ、SLあり。
　
　メカニック：オサフネ（バイク）とブッシュランナー（バギー）
　
元値：SR1 　AR20
速度：SR1/2 AR+10
SL有：SR-1　AR-5
　
合計：SR1　AR25
　
整地：
バイク Ref14*2 = 28　AR不要
バギー Ref10*2 = 20　2d6で5以上
　
　デザイン的に、ドライバーの腕が同じなら、
バイク有利にしたいので、こんな感じでしょう。
　
　では、荒野で同じことをした場合。SL無し。
　
元値：SR1 　AR20
速度：SR1/2 AR+10
　
合計：SR1/2　AR30
　
荒野：
バイク Ref14　2d6で16以上 不可能
バギー Ref10　2d6で20以上 不可能
　
　まぁ、悪路で、時速96キロで90度の交差点とか、
曲がりきれるわけないですよね。
　
　しかし、Refはタイヤの変更で+30％されます。
　
バイク Ref14*1.3 = 18　2d6で12以上
バギー Ref10*1.3 = 13　2d6で17以上 不可能
　
　この状態でSLされていれば、7以上と12以上。
なかなかドラマチックな展開だ。
　ラックでも5下がるしね。
　
　ちなみに、最もRefの高いメカ、ガンドッグはRefが24前後。
しかし最高速度は40しかない。
　
　つまり、元のルールでは速度修正が無い。
　だからヘアピンのARも期待値以下で成功。
だけどSRだけは1/8。
　　
　ぐだぐだゲーの見本だよなぁ。
　
　とはいえ、上記の改造版でもMV20に抑えないとキツイ。
　
　ん〜〜〜〜、ホイでは、こうしたらどうだろう。
　
　モノバイク、ガンドッグ、ホバー、戦車は、
超信地旋回（その場での回転）が可能なので…
　
・カーブのSRを1段階下げる
・ヘアピンのみ、SRを1段階下げる
　
　ん〜〜、なんかピリッとしないなぁ。
　
　メカの種別ごとに修正いれちまうか？
　いや、煩雑すぎてダメだろ。
　
　あー、一番Refが高いのは飛行中のＣＳだ。
　
　一番高いと9*4の36で、+4と+7ができるから…　20*4で80？
失速（墜落）しない最低速度のMV100だと、
　
　やっぱSRがネックか。
　Ref的には無改造でも問題ないもんなぁ。
　
　う〜〜ん。タイムアップ。
　今日のメタヘはここまで！