カスタムを注文してみた

　
　
　表題どおりで、約1万円のコース。
　
　一つ目は「ベーシックカスタム」で、約6000円。
　これでなんと初速95にするとの事。
　
　店頭の店員は（ノビタ似だったのが不安）スプリングと
ピストンを変えると言っていたが、ドンだけ強化する気だろう？
　
注：ホップが登場して以来、初速神話は幻想となった。
　旧来のエアガンで飛距離を伸ばす方法は初速アップのみだったが
（物理法則に従い、初速が上がれば落下するまでの距離＝飛距離 が伸びる）、
ホップが登場した現代では「距離にあわせた調整」こそが本質である。
　
　前回の日記でも書いたが、ホップが掛かりすぎれば、
40ｍ先の等身大の胴を狙って頭上を通り過ぎてしまうのだ。
　だから、当てたい距離（位置）に合わせた調整こそが重要なのだ。
　
　また、改正銃刀法のからみで、1ジュールというか、
0.989ジュール以上はタイーホとなるので、初速は98以下に
しなければならない。
（厳密には、99だと0.98なのでOK。98だと0.96.
　だが、小数点以下 第三位でセーフとかねぇよ。
　機器の誤差の範囲でタイーホなんだしよ）。
　
　つまり、95にすると言ったからには、95以上98以下に
するってことだ。
　そんな微妙な調整、ホントにできんの？
　
　でもまぁ、俺は初速神話の信者なんで、考えなしに依頼しました。
　
　＊＊＊
　
　二つ目は「ロングヒットチャンバーカスタム」
　いわゆる「長掛けホップ」だ。約4000円。
　
　ホップアップは、現在主流のマルイ式だと、
マガジンから受け取った弾を受け止めるチャンバー（薬室）に
ホップの突起がある（らしい）。
　つまり、発射と同時にホップ回転が掛かるわけだ。
　同時というか、そもそもホップ回転が掛かる状態で
推進力（空気）を受け、発射されるので、ロス（損失）が
最小なわけだ。理論的な最小値と言っても良いだろう。
　
　これがU10のような「つまづきホップ」だと、
まず発射してからホップ回転を与える突起にぶつかるので、
障害物に当たってエネルギーのロス（損失）が生じるのだ。
　
　で、「長掛けホップ」が何かというと……
　
　ホップの突起が、長い。
　
　コレだけ。
　
　いや、理屈を説明すると長いのだが……
　弱くて長い突起（というか面）でホップを掛けることにより、
エネルギーロスが小さい状態で、より強いホップ回転を
与えられるということです。
　
　この際重い弾を使うことで、
　
・発射直後は、推進力がホップの上昇力に勝り、上昇しすぎない。
・中盤では、重力とホップの上昇力が相殺し、上昇が緩やか。
・終盤では、軽い弾に比して空気を押しのける力が強く、
　強く掛かったホップの上昇力が残っているので、下降が緩やか。

　結果的に、直進に近い状態が長続きするという仕組みです。
　
　とは言うものの、実際にはこんな軌道を描きます。
　
　的　へ――　　銃
　
　通常のホップと長掛けホップの違いは、へ の字の開き具合ですね。
　
　＊＊＊
　
　今回カスタムを依頼したM16A1は、新古品を1万円で買ったもの。
　カスタム料金がほぼ1万円。店舗までの交通費が2000円。
完成後は代引き輸送なので、手数料込み（おそらく）2000円程度。
　ストックと、ハンドガード内部の錘は外してあるけど、
長くて重いから、送料はそれなりにかかるだろう。
　期間は、約一ヶ月との事。
　
　総計24000円くらいで、つまり定価くらいだ。
　
　定価で、初速95の長掛けホップが手に入るなら、勝ち組だろう。
　
　もし理屈（宣伝）通りの性能が出るなら、最新の65000円クラスを
上回る、超高性能アイテムの誕生だ。
　
　いや、軽いし無駄な反動もないから、それ以上かも。
　
　さー、どんな結果が待っていることやら。
　モケイパドックさん、お願いしますよ。
　
　
P.S.
　京葉高速鉄道ってなんなの？！
　
　5駅で片道500円とか、ありえないでしょ？！！
　公共交通機関でこの金額は、国に訴え出るレベル。
　
　観光路線のゆりかもめですら、新橋から国際展示場前の
10駅で381円なんだよ。
　途中に大学（ｘｘ大学前）もある生活路線でコレとか、
マジキチだろ。